第壹七六零章 最大的壹塊蛋糕

　　“林總，到底出了什麽事？”上了飛機之後，壹群專家們再也忍不住心中的好奇，向林鴻飛問道。
　　就在剛剛，林總忽然把正在放松的大家召集起來，將大家帶上兩輛疾馳過來的大巴車送上飛機，明白肯定有大事發生了的專家們上了飛機之後再也忍不住了，向林鴻飛問道，憑直覺，他們感覺似乎發生了什麽天大的事。
　　到了這個時候，林鴻飛也不用藏著掖著了，已經得到允許的他表情無比沈重的開了口，“剛剛接到最高機構的電話，南海那邊發生了壹件令人痛心疾首的事……”
　　“什麽？！”
　　聽林鴻飛說完自己等人接下來要做的事情，所有的專家們都呆住了，但下壹刻，有反應快的專家已經反應了過來：事情糟糕是糟糕到了極點，對於共和國而言是壹次嚴重到了極點的危機，但同樣的，只要把握住這次機會，也是共和國壹次天大的機遇啊！
　　能夠成為專家的，絕對不會出現智商不夠用的情況，不過是片刻的功夫，越來越多的專家們的眼睛就亮了起來：自己走運啊，出來度個假都能遇到這樣的好事，正愁怎麽再進壹步呢，美國人就把機會給咱們松了過來……
　　“看來大家都意識到這件事對我們的意義了？”看到大家的反應，林鴻飛很滿意：都是聰明人嘛！點點頭，道，“趁著現在大家趕緊休息壹下，接下來可有大家忙的。”
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　　克萊斯勒汽車的發展和歷史上出現了嚴重的偏差，原本應該在98年5月份就和德國戴姆勒公司簽訂合作協議的克萊斯勒汽車，壹直到現在都還沒有敲定雙方的合作計劃，這其中，林鴻飛可謂“功不可沒”。
　　林鴻飛堅持要將JEEP獨立出來和古齊省工業制造有限公司合作、否則就撤銷克萊斯勒公司300C車型使用權的要求，讓鮑勃·伊頓投鼠忌器，林鴻飛設計的這款克萊斯勒300C可是克萊斯勒汽車現在看家的車型，若是沒有這款車型，已經在走下坡路的克萊斯勒明年就虧損也不是沒有可能。
　　但戴姆勒集團則對林鴻飛妄圖占有JEEP的做法十分不滿，在只會制造豪華轎車的戴姆勒公司看來，與克萊斯勒的合作轎車？別看玩笑了！德國人難道自己不會做轎車嗎？本質上而言，戴姆勒看中的也是克萊斯勒下屬的JEEP。
　　林鴻飛也沒想到這件事拖拖拉拉的搞了2年多竟然還搞定，在這種情況下，林大老板終於有些不耐煩了，直接宣布了自己的決定：在美國本土投資設廠！
　　這個消息，瞬間就轟動了整個世界汽車工業界！
　　截止到今年，古齊省工業制造有限公司的汽車年產量已經達到了驚人的300萬輛，這還只是自有品牌中乘用車的年產量，不算其他合資品牌，也不算商用車和礦山用車以及特種車輛、軍用車輛，若是連這些也算上，古齊省工業制造有限公司的年產量已經超過了450萬輛，足以躋身世界汽車制造企業前5強。
　　但好笑的是，迄今為止，古齊省工業制造有限公司在歐洲和美國還沒有壹家生產工廠，除了在南美和亞洲有些境外的組裝工廠之外，古齊省工業制造有限公司生產的絕大多數汽車產品都在本土消化了。
　　這是壹個十分恐怖的消化能力，不但意味著共和國的汽車市場已經有了十分龐大的規模，同時也意味著古齊省工業制造有限公司的產能占據了整個共和國壹半以上的汽車總產能，這讓那些妄圖進來分壹杯羹的歐美日汽車廠商們幾乎感到絕望，但是現在，古齊省工業制造有限公司竟然決定在美國本土投資建廠了？
　　對林鴻飛的這個決定最感到高興的自然莫過於李·艾科卡的小兒子法熱爾·艾科卡，法熱爾·艾科卡現在已經不是洛根市的副議長了，前副議長大人現在已經是猶他州州政府的壹名州政府成員，排名很靠前的那種，按照老李同誌的說法，只要法熱爾·艾科卡自己不犯錯誤，將來不難混壹個政府內閣成員的位子……能夠混到這壹步，老李同誌就很滿足了。
　　確定林鴻飛是真的要來美國投資建廠之後，法熱爾·艾科卡坐不住了，第壹個趕來了共和國和林鴻飛討論古齊省工業制造有限公司在猶他州的問題，“林，將您的工廠放在猶他州吧，我向您保證，在猶他州，您的企業將會得到最優惠的條件。”
　　作為猶他州政府負責經濟發展的高官，法熱爾·艾科卡當然著急，他急切的希望林鴻飛能夠將他的工廠放在猶他州，這可是壹個年產汽車20萬輛的大型汽車制造廠啊，還只是壹期，若是將來在美國的銷售情況看好，那還有二期、三期工程的……不要以為世界第壹經濟強國的美國就不需要招商引資，美國能夠成為世界第壹經濟強國，靠的就是這個。
　　僅僅是壹期工程就能夠為猶他州解決近萬人的就業問題，通過上下遊產業的拉動，最少可以連帶將近10萬人的就業，對於任何壹個由投票產生的政客而言，這都是他們無法拒絕的巨大籌碼。
　　“妳確定？”林鴻飛挑了挑眉毛，望著法熱爾·艾科卡的目光充滿了懷疑，“看看我在洛根的那個飛機組裝廠吧，該死的聯邦航空局到現在還不批給我北郡100的適航證，現在我只能生產壹些小飛機，工廠壹直都處於虧損狀態……”
　　壹說起這個事，林鴻飛就惱火的要死，北郡100已經在共和國和亞非拉地區賣了差不多20架了，可因為波音公司的使壞，壹直在美國進行著適航取證工作的北郡100，到現在還沒有獲得FAA的適航證。
　　法熱爾·艾科卡果然是個聰明人，立刻就明白了林鴻飛的意思，向林鴻飛確認道，“林，如果我能夠想辦法讓聯邦民航局給您的飛機頒發合格證，您是否會將工程放在猶他州？”
　　林鴻飛笑笑，“在具體的合作條件上，猶他州也要比其他競爭對手更有優勢才行。”
　　“這是當然的，猶他州有著最大的誠意！”得到林鴻飛的答復，法熱爾·艾科卡高興的幾乎要跳起來，他幾乎是迫不及待的就要往外沖，“林，等我的好消息，相信我，最多壹個月，您就能夠得到您想要的。”
　　壹個月？林鴻飛有些懷疑，法熱爾這家夥有這麽大的能量嗎？
　　事實證明，法熱爾·艾科卡這家夥還真沒吹牛說大話，沒用壹個月，僅僅才半個月多點，林鴻飛就接到了FAA打過來的電話，電話裏的美國人像是死了親娘老子壹般的難聽，但電話的內容卻讓林鴻飛握緊了拳頭……
　　“林先生，我是美國聯邦航空局的安德魯·佩普，恭喜您，您的北郡100型飛機已經通過了美國聯邦航空局的適航認證，從此之後您的飛機將可以在美國公開銷售、租賃，祝賀您……”
　　安德魯的聲音沒有壹點想要恭喜林鴻飛的意思，在說完這句話之後更是毫不猶豫的掛上了電話，林鴻飛甚至自己心裏也清楚北郡100根本不可能在美國賣出去幾架，但是沒關系了，FAA的低頭，終於給自己打開了壹扇大門。
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　　當全世界的目光都聚集在了中美兩國兩個大國身上、甚至已經有極度悲觀者認為這次的“意外”將極有可能是新的冷戰的開端的時候，只有林鴻飛在默默的數著時間，從蘇聯解體之後，美國人帶給我們的壓力如同壹座大山壓在我們頭上，背著沈重大山前行的我們，幾乎看不到希望到哪裏，4月份的這次危機更是讓共和國面臨的國際形勢危急到了極點，但林鴻飛卻清楚，共和國的轉機很快就要來了。
　　這壹天確實很快就來了，這壹天就是2001年的9月11日。
　　更加準確的說，是那天的上午。
　　伴隨著壹聲巨響，伴隨著大樓垮塌的巨響以及數千美國人的哭嚎，以美國為首的西方社會陡然間驚恐發現，在邁入了新世紀之後，原來死亡距離自己如此之近！和共和國之間或許會有沖突，但好歹共和國也是講理的，大家都在按照規矩來，可這些該死的恐怖分子他們不按照規矩出牌啊！
　　幾乎是在壹夜之間，美國人改變了自己的態度，時任總統小布什在發表電視講話的時候公開強調：“反恐是美利堅政府未來10年裏最重要、最緊迫的任務，共和國是美國人民的朋友，在反對恐怖主義這壹點上，我堅信我和共和國有著壹致的立場和看法。”
　　這壹刻，因為對共和國的需要，緊緊勒在共和國脖子上的繩索松了不少，壹些之前可能不被賣給共和國的裝備，也開始陸續的出現在了共和國的某些國有工廠裏。
　　這壹刻，林鴻飛也松了壹口氣。